Dizel jeneratör setine sahip olduktan sonra, Cummins jeneratör soğutma sisteminin kullanımı ve bakımı hakkında bilgi sahibi olmanız önemlidir. Dizel motor soğutma sisteminin teknik durumunun bozulması, dizel motorun normal çalışmasını doğrudan etkiler. Teknik durumun bozulması, soğutma sistemindeki kirecin hacminin küçülmesine, suyun dolaşım direncinin artmasına ve kirecin ısı iletkenliğinin bozulmasına neden olarak ısı dağıtım etkisinin azalmasına, motor sıcaklığının yükselmesine ve kireç oluşumunun hızlanmasına yol açar. Ayrıca, motor yağının oksidasyonuna ve piston halkaları, silindir duvarları, valfler vb. yerlerde karbon birikintilerine neden olarak aşınmayı artırabilir. Bu nedenle, soğutma sisteminin kullanımında aşağıdaki noktalara dikkat edilmelidir:
• 1. Soğutma suyu olarak mümkün olduğunca kar suyu ve yağmur suyu gibi yumuşak sular kullanın. Nehir suyu, kaynak suyu ve kuyu suyu sert sudur, birçok mineral içerir ve su sıcaklığı yükseldiğinde çökelir. Soğutma sisteminde kireç oluşumuna neden olabilir, bu nedenle doğrudan kullanılamaz. Bu tür suyu gerçekten kullanmak istiyorsanız, kaynatılmalı, çöktürülmeli ve yüzey suyu olarak kullanılmalıdır. Su takviyesi mümkün değilse, temiz, kirlenmiş yumuşak su kullanın.
• 2. Uygun su yüzeyini koruyun; yani üst su haznesi, giriş borusunun üst ağzının 8 mm altında olmamalıdır;
• 3. Su ekleme ve boşaltma yöntemlerini doğru şekilde öğrenin. Dizel motor aşırı ısındığında ve su seviyesi düştüğünde, hemen soğuk su eklenmemeli ve yük kaldırılmalıdır. Suyun sıcaklığı düştükten sonra, çalışma durumundayken yavaş yavaş, damla damla su eklenmelidir.
• 4. Dizel motorun normal çalışma sıcaklığını koruyun. Dizel motor çalıştırıldıktan sonra, ancak 60°C'ye kadar ısındıktan sonra çalışmaya başlayabilir (su sıcaklığı en az 40°C veya üzerinde olduğunda traktör boşta çalışmaya başlayabilir). Normal çalışma sonrasında su sıcaklığı 80-90°C aralığında tutulmalı ve maksimum sıcaklık 98°C'yi geçmemelidir.
• 5. Kayış gerginliğini kontrol edin. Kayışın ortasına 29,4 ila 49 N arasında bir kuvvet uygulandığında, 10 ila 12 mm'lik bir kayış sarkması uygundur. Çok gergin veya çok gevşekse, jeneratör braketi sabitleme cıvatalarını gevşetin ve jeneratör kasnağını hareket ettirerek konumunu ayarlayın.
• 6. Su pompasının sızıntısını kontrol edin ve su pompasının kapağının altındaki tahliye deliğinden sızan suyu gözlemleyin. Sızıntı, durdurulduktan sonraki 3 dakika içinde 6 damlayı geçmemelidir. Çok fazla ise, su contası değiştirilmelidir.
• 7. Pompa şaft yatağı düzenli olarak yağlanmalıdır. Dizel motor 50 saat çalıştıktan sonra pompa şaft yatağına yağ sürülmelidir.
Yayın tarihi: 08.07.2022
