Dizel jeneratör setine sahip olduktan sonra. Cummins Jeneratör Soğutma Sisteminin Kullanımı ve Bakımı Biliyor muydunuz? Dizel motor soğutma sisteminin teknik durumunun bozulması, dizel motorun normal çalışmasını doğrudan etkileyecektir. Teknik durumun bozulması esas olarak soğutma sistemindeki kireçtaşının hacmi küçültmesi, suyun sirkülasyon direncinin artması ve kantarın ısı iletkenliğinin bozulması, dolayısıyla ısı dağıtma etkisinin azalmasıyla kendini gösterir. Motorun sıcaklığı yüksek olur ve kireç oluşumu hızlanır. Ayrıca motor yağının kolayca oksidasyonuna neden olabilir ve piston segmanları, silindir duvarları, valfler vb. gibi karbon birikintilerine neden olarak aşınmanın artmasına neden olabilir. Bu nedenle soğutma sisteminin kullanımında aşağıdaki noktalara dikkat edilmelidir:
• 1. Soğutma suyu olarak mümkün olduğunca kar suyu, yağmur suyu gibi yumuşak su kullanın. Nehir suyu, kaynak suyu ve kuyu suyu sert sulardır, birçok çeşit mineral içerirler ve su sıcaklığı yükseldiğinde çökerler. Soğutma sisteminde tufal oluşumu kolay olduğundan direkt olarak kullanılamaz. Bu tür suyu gerçekten kullanmak istiyorsanız kaynatılıp, çökeltilerek yüzey suyu olarak kullanılmalıdır. Tamamlanacak suyun bulunmadığı durumlarda temiz, kirli, yumuşak su kullanın.
• 2. Uygun su yüzeyini koruyun; yani üst su odası, giriş borusunun üst ağzının 8 mm altında olmamalıdır;
• 3. Doğru su ekleme ve boşaltma yöntemini öğrenin. Dizel motor aşırı ısındığında ve suyu eksik kaldığında hemen soğuk su ilavesine izin verilmemeli, yük kaldırılmalıdır. Suyun sıcaklığı düştükten sonra çalışma durumunda yavaş yavaş damlama halinde ilave edilir.
• 4. Dizel motorun normal sıcaklığını koruyun. Dizel motor çalıştırıldıktan sonra dizel motor ancak 60°C'ye kadar ısıtıldığında çalışmaya başlayabilir (ancak su sıcaklığı en az 40°C veya üzerinde olduğunda traktör boşta çalışmaya başlayabilir). Normal çalışma sonrasında su sıcaklığı 80-90°C aralığında tutulmalı, maksimum sıcaklık 98°C'yi geçmemelidir.
• 5. Kayış gerginliğini kontrol edin. Bandın ortasındaki 29,4 ila 49 N'lik bir kuvvetle, bandın 10 ila 12 mm'lik batma miktarı uygundur. Çok sıkı veya çok gevşekse jeneratör braketinin tespit cıvatalarını gevşetin ve jeneratör kasnağını hareket ettirerek konumu ayarlayın.
• 6. Su pompasının sızıntısını kontrol edin ve su pompası kapağının altındaki drenaj deliğinde sızıntı olup olmadığını gözlemleyin. Sızıntı, durdurulduktan sonraki 3 dakika içinde 6 damlayı geçmemelidir. Çok yüksekse su contasının değiştirilmesi gerekir.
• 7. Pompa mili yatağı düzenli olarak yağlanmalıdır. Dizel motor 50 saat çalıştığında pompa mil yatağına tereyağı ilave edilmelidir.
Gönderim zamanı: Temmuz-08-2022
